根据乘联分会的消息加配网，2025年9月全国新能源乘用车厂商批发销量达到150万辆，同比增长高达22%，1月至9月的累计批发销量则达到1044.6万辆，同比增长32%。
比亚迪在9月新能源汽车销量达到393060辆加配网，同比增长17.6%，领先第二名的吉利约23万辆。至此，比亚迪在今年1月至9月的总销量已经达到3218862辆。
特斯拉排名第五加配网，9月份的汽车销量为90812，1月至9月总销量为606364。不过需要注意的是，特斯拉是排名前14车企中，唯一一个出现销量同比下滑的车企。这一定程度上反映了特斯拉在中国大陆市场目前承受着巨大的竞争压力。
闷声发大财的零跑排名第六，9月份汽车销量高达66657辆，同比增长高达128.8%，1月至9月总销量则达到了395516辆。
小米在9月销量达到41948辆，榜单排名第十。没错，小米汽车销量竟然超越了小鹏、赛力斯。这三家的汽车销量十分接近，小鹏销量为41581辆，赛力斯则为41271辆。
而在1月至9月总销量上，小米为313196辆，小鹏为277728辆，赛力斯则为257734辆。
此外，蔚来在9月的汽车销量略微领先于理想，前者销量达到34749辆，而后者则为33951辆加配网，对比去年同期，理想汽车销量同比下滑了13.1%。当然，在1月至9月总销量上，理想还是大幅领先蔚来。
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